何衛(wèi)國點了點頭，語氣果斷地開始布置：

“老陳，現(xiàn)在需要你立刻去讓幾件事情。”

“第一，也是最要緊的！你馬上以‘長途車輛秋季集中檢修與駕駛員長途強化訓(xùn)練’的名義，在咱們科里，秘密篩選出6到8名司機。要求就三點：

技術(shù)必須頂尖，開得了爛路，應(yīng)付得了復(fù)雜車況，有跑過長途經(jīng)驗的優(yōu)先！

1.政審必須絕對干凈，歷史清白，社會關(guān)系簡單。

2.性格要穩(wěn)，嘴巴要緊！要那種能嚴(yán)守秘密，不該說的話一個字都不會往外蹦的！你先初步擬定一個名單，把人悄悄找來，最終由我來面試拍板。記住，整個過程要自然，不能引起不必要的猜測！”

陳大福立刻領(lǐng)會了意圖，點頭道：

“明白，科長！是現(xiàn)在就去辦嗎？”

“對，現(xiàn)在就去！越快越好！”

何衛(wèi)國斬釘截鐵。

陳大福也不啰嗦，立刻把手里的單據(jù)整理好放一邊，拿起自已的筆記本就匆匆往門外走去，邊走邊說：

“科長，您等我消息，我很快就能初步篩出人來！”

何衛(wèi)國看著他離開的背影，這才轉(zhuǎn)身回到了自已的小辦公室。

關(guān)上門，坐在椅子上，他點了一支煙，卻沒有馬上抽，只是看著裊裊升起的青煙，心里頗為復(fù)雜。

東北那個地方……他是去過的。

而且在那里待的時間，雖然不算特別長，但也不算短。

當(dāng)年抗美援朝，部隊就是從東北集結(jié)出發(fā)，回國后也在東北的軍區(qū)駐地休整過幾個月。

對于東北，他最大的感受就是——冷，深入骨髓的冷，以及那種遼闊黑土地所獨有的、略帶粗獷的生命力。

從四九城到東北腹地，少說也有一千多公里。

這年代的路況，地圖上標(biāo)的距離和實際跑起來完全是兩回事。

國道少，多是省道甚至土路，遇到修路、橋斷還得繞行，實際里程只多不少。

而且現(xiàn)在雖是開春，關(guān)內(nèi)已見暖意，但關(guān)外，尤其是黑龍江、吉林部分地區(qū)，“倒春寒”厲害，冰雪恐怕都還未完全消融。

車隊一旦進入那些區(qū)域，速度、油耗、危險性都會成倍增加！

這一去，車輛必須進行最高級別的保養(yǎng)檢修，備用輪胎、燃油、防滑鏈、全套維修工具和易損配件一樣都不能少.

人員的防寒衣物、足夠的干糧、常用藥品，甚至……為了應(yīng)對可能的路遇不測，一些必要的“防身家伙”也得想辦法備上。

最關(guān)鍵的是，這一切準(zhǔn)備，還得等采購科那邊的消息。

他們選定的“倉庫”地點在哪里？

是在交通相對便利的城鎮(zhèn)附近，還是在更偏僻的公社、農(nóng)場？

這直接決定了車隊最后一段路的難易程度和隱蔽要求。

所以說，這次“背糧行動”，雖然是廠領(lǐng)導(dǎo)班子集l制定的策略，是不得已而為之的“險招”，但這些事終究是上不了臺面的。

萬事必須小心再小心，謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。

這雖然不是真槍實彈的打仗，但某種程度上，和打仗也沒什么區(qū)別——它關(guān)系到身后軋鋼廠上萬工人和家屬的飯碗！

這次行動，只能成功，不能失敗！

否則，引發(fā)的連鎖反應(yīng)和麻煩，將是不可估量的。

何衛(wèi)國正凝神思考著各項細(xì)節(jié)，沒過多長時間，辦公室的門就被輕輕敲響了。

“進來?！?

陳大福推門進來，身后跟著六名司機。

何衛(wèi)國抬眼看去，這幾人當(dāng)中，大部分是生面孔，并非他平時最熟悉、經(jīng)常跑重要任務(wù)的那幾個“王牌”司機。

看得出來，陳大福在選人時確實用了心，充分考慮到了“低調(diào)”和“可靠”的要求。

這幾位師傅普遍年紀(jì)在三十歲上下，面相樸實，眼神沉穩(wěn)，沒有那種油滑之氣。

他們進屋后，安靜地站成一排，目光平視，等待指示。

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