何衛(wèi)國點了點頭,語氣果斷地開始布置:
“老陳,現(xiàn)在需要你立刻去讓幾件事情。”
“第一,也是最要緊的!你馬上以‘長途車輛秋季集中檢修與駕駛員長途強化訓(xùn)練’的名義,在咱們科里,秘密篩選出6到8名司機。要求就三點:
技術(shù)必須頂尖,開得了爛路,應(yīng)付得了復(fù)雜車況,有跑過長途經(jīng)驗的優(yōu)先!
1.政審必須絕對干凈,歷史清白,社會關(guān)系簡單。
2.性格要穩(wěn),嘴巴要緊!要那種能嚴(yán)守秘密,不該說的話一個字都不會往外蹦的!你先初步擬定一個名單,把人悄悄找來,最終由我來面試拍板。記住,整個過程要自然,不能引起不必要的猜測!”
陳大福立刻領(lǐng)會了意圖,點頭道:
“明白,科長!是現(xiàn)在就去辦嗎?”
“對,現(xiàn)在就去!越快越好!”
何衛(wèi)國斬釘截鐵。
陳大福也不啰嗦,立刻把手里的單據(jù)整理好放一邊,拿起自已的筆記本就匆匆往門外走去,邊走邊說:
“科長,您等我消息,我很快就能初步篩出人來!”
何衛(wèi)國看著他離開的背影,這才轉(zhuǎn)身回到了自已的小辦公室。
關(guān)上門,坐在椅子上,他點了一支煙,卻沒有馬上抽,只是看著裊裊升起的青煙,心里頗為復(fù)雜。
東北那個地方……他是去過的。
而且在那里待的時間,雖然不算特別長,但也不算短。
當(dāng)年抗美援朝,部隊就是從東北集結(jié)出發(fā),回國后也在東北的軍區(qū)駐地休整過幾個月。
對于東北,他最大的感受就是——冷,深入骨髓的冷,以及那種遼闊黑土地所獨有的、略帶粗獷的生命力。
從四九城到東北腹地,少說也有一千多公里。
這年代的路況,地圖上標(biāo)的距離和實際跑起來完全是兩回事。
國道少,多是省道甚至土路,遇到修路、橋斷還得繞行,實際里程只多不少。
而且現(xiàn)在雖是開春,關(guān)內(nèi)已見暖意,但關(guān)外,尤其是黑龍江、吉林部分地區(qū),“倒春寒”厲害,冰雪恐怕都還未完全消融。
車隊一旦進入那些區(qū)域,速度、油耗、危險性都會成倍增加!
這一去,車輛必須進行最高級別的保養(yǎng)檢修,備用輪胎、燃油、防滑鏈、全套維修工具和易損配件一樣都不能少.
人員的防寒衣物、足夠的干糧、常用藥品,甚至……為了應(yīng)對可能的路遇不測,一些必要的“防身家伙”也得想辦法備上。
最關(guān)鍵的是,這一切準(zhǔn)備,還得等采購科那邊的消息。
他們選定的“倉庫”地點在哪里?
是在交通相對便利的城鎮(zhèn)附近,還是在更偏僻的公社、農(nóng)場?
這直接決定了車隊最后一段路的難易程度和隱蔽要求。
所以說,這次“背糧行動”,雖然是廠領(lǐng)導(dǎo)班子集l制定的策略,是不得已而為之的“險招”,但這些事終究是上不了臺面的。
萬事必須小心再小心,謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。
這雖然不是真槍實彈的打仗,但某種程度上,和打仗也沒什么區(qū)別——它關(guān)系到身后軋鋼廠上萬工人和家屬的飯碗!
這次行動,只能成功,不能失敗!
否則,引發(fā)的連鎖反應(yīng)和麻煩,將是不可估量的。
何衛(wèi)國正凝神思考著各項細(xì)節(jié),沒過多長時間,辦公室的門就被輕輕敲響了。
“進來?!?
陳大福推門進來,身后跟著六名司機。
何衛(wèi)國抬眼看去,這幾人當(dāng)中,大部分是生面孔,并非他平時最熟悉、經(jīng)常跑重要任務(wù)的那幾個“王牌”司機。
看得出來,陳大福在選人時確實用了心,充分考慮到了“低調(diào)”和“可靠”的要求。
這幾位師傅普遍年紀(jì)在三十歲上下,面相樸實,眼神沉穩(wěn),沒有那種油滑之氣。
他們進屋后,安靜地站成一排,目光平視,等待指示。
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