張婷婷反映的情況確實切中了當前運輸科最棘手的難題。

運力高度飽和，人員疲于奔命，現(xiàn)在又要臨時抽調精干力量去執(zhí)行緊急任務，巧婦難為無米之炊，何衛(wèi)國一時也感到有些棘手。

他揉了揉眉心，對張婷婷說：

“行了，婷婷，這事我知道了，你先去忙吧，我來想辦法?！?

張婷婷見科長表了態(tài)，便點頭應了聲，轉身離開了辦公室。

張婷婷前腳剛走，后腳陳大福就抱著一疊寫得密密麻麻的稿紙走了進來，臉上帶著完成任務的輕松：

“科長，您要的增加編制申請報告，初稿我趕出來了，您過過目。”

何衛(wèi)國點點頭，接過那摞還帶著鋼筆字跡和修改痕跡的稿紙。

眼前春耕支援任務的窘境，恰恰印證了運輸科編制緊張已到了非解決不可的地步。

他沉下心，翻開報告，仔細審閱起來上面羅列的各項數(shù)據(jù)、依據(jù)和申請理由。

約莫花了十來分鐘，何衛(wèi)國才逐字逐句地看完。

他放下報告，看向陳大福，手指點著報告上的關鍵數(shù)字問道：

“老陳，這上面寫的，新增正式司機12名，學徒工8名，解放牌卡車5輛……這些具體的數(shù)目，你是依據(jù)什么核算出來的？”

陳大福早有準備，上前一步，指著報告上的數(shù)據(jù)解釋道：

“科長，這是嚴格按照咱們科目前實際承擔的超額30%的任務量，再加上部里新要求的‘連續(xù)駕駛四小時必須強制休息’的規(guī)定，反推計算出來的最低需求?！?

“就這，也僅僅是能讓咱運輸隊的運轉達到一個勉強平衡的狀態(tài)，還沒把車輛定期保養(yǎng)、大修占用的時間算進去呢。”

他嘆了口氣，舉例說明：

“您是沒看見，像王師傅那樣的老司機，上個月足足跑了25天長途，回來的時候人都快累脫相了，看著都心疼?！?

“還有陳帆那幾個新手，現(xiàn)在也被逼著當老手用，單獨頂班跑長途，這里面的安全隱患可不小??！”

“您之前讓我往多了報，我是真不敢虛報，這數(shù)字看著嚇人，一下要擴編20人再加5輛車，我都擔心報上去直接給打回來，所以寫的都是實打實、摳著手指頭算出來的硬需求?！?

何衛(wèi)國聽著陳大福的匯報，面色凝重地點了點頭。

說實話，一次性申請增加20個編制和5臺卡車，在任何單位都不是個小數(shù)目。

但結合他剛才看到的報表和陳大福描述的情況，這又確實是運輸科維持基本運轉、避免人員過度疲勞和事故發(fā)生的最低要求。

他手指無意識地敲著桌面，對陳大福實事求是、數(shù)據(jù)扎實的作風表示認同：

“嗯，這份報告我看了，數(shù)據(jù)詳實，情況也分析得很透徹，老陳，你費心了。”

隨即，他話鋒一轉，帶著點過來人的經驗說道：

“不過老陳啊，光有實打實的數(shù)據(jù)還不夠，咱們得學會哭窮?！?

陳大福一時沒太理解，疑惑道：

“科長，這話怎么說？”

何衛(wèi)國笑了笑，解釋道：

“你是不知道，那會兒我在部隊的時候，有時候去上級那里申請彈藥補給，我們營長那窮哭得，簡直是聞者傷心見者落淚?！?

“這叫會哭的孩子有奶吃！你得讓領導意識到問題的嚴重性和緊迫性?！?

他拿起報告，指著上面的內容：

“你看，你現(xiàn)在寫的這些困難和數(shù)據(jù)都很不錯，是基礎?！?

“但光寫我們自已的困難還不夠。你得拔高立意，要強調增加這些編制，不僅僅是為了解決我們運輸科自身的困難，更是為了保障全廠龐大的生產計劃不會因為運輸環(huán)節(jié)卡脖子而受影響，更是為了能快速響應像春耕支援這類關乎國計民生的緊急政治任務！”

“你看，咱們這次碰到的春耕任務，不就是活生生的例子嗎？”